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鉄ちゃんのためのｽﾚ
[1]名無しさん：2004/06/29(火) 23:18
目指せ、時刻表検定１級！
[138]ID：iscv♪cv138JRp4：2012/05/04(金) 19:53:31 ID:/rq60fDAO
山陽新幹線の_こだまuは、必要性が全くない！uひかり_で充分にはたしていける！
東海道新幹線の_ひかりuは、uひびき_に変更ですむはず！
[139]139系：2012/05/04(金) 19:57:38 ID:/rq60fDAO
長崎方面に向かう新幹線は、フリーゲージトレインにしなくても、フル規格で充分にはたしていける！
[140]ID：iscv♪cv138JRp4：2012/05/04(金) 20:03:56 ID:/rq60fDAO
山陽新幹線の_こだまuは、必要性が全くない！uひかり_で充分にはたしていける！がゆえに長崎方面に向かう新幹線が開通したら_こだまuなんてはたして必要性がなくなるa
東海道新幹線の_ひかりuは、uひびき_に変更ですむはず！
JR東海；JR九州
東海道新幹線；九州新幹線
つばめ；こだま
さくら；ひびき
みずほ；のぞみ
にすることができる。
[141]インテリジェントサルーン：2012/05/04(金) 23:42:52 ID:/rq60fDAO
>>20u九州新幹線_開通したことでuひかりﾚｲﾙｽﾀｰuの廃止はやめてほしい！uひかりﾚｲﾙｽﾀｰuは各駅にしてほしい！また、停車駅の多いuひかりﾚｲﾙｽﾀｰuを設定する方向を考えたら正解する。
[142]インテリジェントサルーン：2012/05/04(金) 23:47:44 ID:/rq60fDAO
>>20u九州新幹線_開通したことでuひかりﾚｲﾙｽﾀｰuの廃止はやめてほしい！
uひかりﾚｲﾙｽﾀｰuは貴重な存在です！_山陽新幹線_の各駅停車にするか、停車駅の多いuひかりﾚｲﾙｽﾀｰuを設定する方向を考えたら正解する。
したがって、山陽新幹線のこだまは廃止して当たり前a
[143]線路幅：2012/05/04(金) 23:57:55 ID:/rq60fDAO
フリーゲージトレインを実用化は、今のところは未だ難しい問題a
まず、近鉄の実用化から始める必要性がある。近鉄は、京都、名古屋方面から大阪の富田林方面に直通運転が可能にならない限り不可能！
近鉄京都、奈良、大阪、名古屋線1435mm、南大阪線1067mmと幅が違うためa
[144]インテリジェントサルーン：2012/05/07(月) 21:48:38 ID:Qx6KLVV+O
>>140より、
JR東海:JR九州
東海道新幹線:九州新幹線
のぞみ:みずほ
ひびき:さくら
こだま:つばめ
であってほしいa
[145]インテリジェントサルーン：2012/05/07(月) 22:02:52 ID:Qx6KLVV+O
>>140より、
JR東海:JR九州
東海道新幹線:九州新幹線
のぞみ:みずほ
ひびき:さくら
こだま:つばめ
が、山陽新幹線を加えることで、
JR東海:JR西日本:JR九州
東海道新幹線:山陽新幹線:九州新幹線
のぞみ:みずほ:みずほ
ひびき:ひかり:さくら
こだま:ひかり:つばめ
であってほしいa
東北新幹線を加えることで、
JR東日本:JR東海:JR西日本:JR九州
東北新幹線:東海道新幹線:山陽新幹線:九州新幹線
はやぶさ:のぞみ:みずほ:みずほ
はやて:のぞみ:のぞみ、さくら:さくら
やまびこ:こだま、ひびき:ひかり:つばめ
であってほしいa
[146]西九州新幹線：2012/05/07(月) 22:30:43 ID:Qx6KLVV+O
山陽新幹線から長崎方面に直通運転が可能になると、
_こだま_は、全廃して、_長崎方面に直通する_みどり_を_広島〜博多_を各駅にして、u博多uから先は、u新鳥栖、佐賀、長崎uを停車駅にしてほしいa
uかもめuは、各駅にしてu博多〜長崎uをはしるa
uあかつきuは、みずほに連結してu新大阪〜博多uをはしる！u博多uで切り離してu博多〜長崎uを単独で、u長崎uまではしるau博多〜長崎uは、ノンストップになる！
uみどりuは、_広島〜長崎_を途中、u新山口、小倉、博多、新鳥栖、佐賀、武尾温泉_等々の駅に停車して、終点_長崎uまではしるa
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